随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　遭天谴什么意思，天谴什么意思解释造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变(biàn)动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也遭天谴什么意思，天谴什么意思解释更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得(dé)的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额遭天谴什么意思，天谴什么意思解释接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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