国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)戊申年是哪一年严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意戊申年是哪一年见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共戊申年是哪一年同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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