日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个至关重(zhòng)要(yào)的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们(men)正在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划(huà)等(děng)信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元用(yòng)于(yú)开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对(duì)福特在华发(fā)展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会(huì)把中(zhōng)国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(lí东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗ng)汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售网络(东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国(guó)际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护(hù)其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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