金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产时间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料(liào)和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Mo韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔del S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gō韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔ng)司周四提高了其M韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔odel S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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