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闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局

闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年,这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空,但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候,不但(dàn)不亏钱,还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元,成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

  你就说,明(míng)明是(shì)一家低价航空,怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的?是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放?虽说是天(tiān)怒人怨的,但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行,人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘(mì)诀!

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附加消费。闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局g>

  你看,春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压(yā)到(dào)199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜,甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是(shì),机票价格打这(zhè)么低,怎么保证自己的利润(rùn)呢?春秋可太(tài)会了,我(wǒ)搞附加消费啊(a)!

  如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机(jī)票的价格,那是(shì)太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家(jiā)节省燃油费,你带行李,人(rén)家(jiā)赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi),还是得掏钱;甚(shèn)至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机票是便宜(yí),但你(nǐ)一上(shàng)飞机,哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码(mǎ),主打的就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的(de)都是(shì)小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途直(zhí)航,提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián),别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿,春秋(qiū)反而还赚钱了。

  为了实闯关东三个儿子的结局,闯关东三个媳妇的结局现(xiàn)薄利多销,春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航,这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提(tí)高飞机的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō),只要飞不(bù)死,我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别家的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí),我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里(lǐ),春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

  对于春秋来(lái)说,在保证成本(běn)的基础上,我能多卖一张是(shì)一张,要是民航允(yǔn)许的(de)话,我连(lián)站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

  而且(qiě),你会(huì)发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市,为什么?因为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政(zhèng)补贴,这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的帮助,如果减去这一块(kuài)的话,春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价路(lù)线的这些年,春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言(yán):钱一半是赚(zhuàn)的,一半是(shì)省的,春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起,比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等,秋(qiū)香觉得啊,要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前的老路,搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择,那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗?

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