比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有限(xià斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说n)公司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶(è)化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机(jī)构实斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的(de)批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天(tiān)眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司(sī)注册资(zī)本的三分(fēn)之(zhī)一。不(bù)过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局(jú)批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业务(wù)范(fàn)围并不包含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息(xī)称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公(gōng)司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则(zé)于去(qù)年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽(qì)车商(shāng)业(yè)保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车(chē)险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案(àn)均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤(y斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说óu)其是购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务体系。

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