随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的一(yī)名高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数(shù)据的(de)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了(le)上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资(zī)排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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