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低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的卖了52.7万辆！4月乘用车市场数据重磅出炉！2010年以来仅有两次环比正增长之一，新能源车渗透率已达32.3%

　　金(jīn)融(róng)界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

卖了52.7万辆(liàng)！4月(yuè)乘用车市场数据重磅出炉！2010年以来仅有两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)已(yǐ)达32.3%

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的>　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

卖了52.7万(wàn)辆(liàng)！4月乘用车市场数据(jù)重磅出炉！2010年以来仅(jǐn)有两次环比正增长之一，新能源车渗透率已达32.3%

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

卖了52.7万辆！4月乘用车市场数据重磅出炉！2010年以来仅有两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，新能源车渗透率已达(dá)32.3%