金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售18拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系4.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作日(rì)，相对去年(nián)多1天(tiān)。有(yǒu)利(l拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系ì)于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联(lián)会与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售政策(cè)建议仍尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量(liàng)表(biǎo)现受供应链(liàn)不(bù)稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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