随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗元，排在他前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年(nián)无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前(qián)尚未公(gōng)上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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