5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在20佛系心态是什么意思21年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的(de)价(jià)格(gé)，通(tōng)过山西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届(jiè)满，交易股权(quán)出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，就出售(shòu)交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付(fù)的基准价款(kuǎn)为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手(shǒu)太(tài)原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入(rù)重卡领域的意(yì)图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的状(zhuàng)态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资(zī)进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年(nián)和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车佛系心态是什么意思此次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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