“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确(què)，四月(yuè)初(chū)身价在每公斤百元的(de)榴(liú)莲，“五一”小长假结束(shù)后(hòu)迎来(lái)价格(gé)“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路(lù)向下”？这(zhè)要从(cóng)供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费金融研究中(zhōng)心主任、高(gāo)级研究员付一(yī)夫在接受(shòu)国际商报记者(zhě)采访时表(biǎo)示，果蔬价格(gé)受供给端影(yǐng)响较(jiào)为明显。一方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对(duì)华出口量(liàng)增加，物流交(jiāo)通成本亦(yì)逐步降低(dī)；另一方面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在(zài)增(zēng)加。“菲律宾(bīn)等地也加(jiā)入了供给大军，可(kě)以(yǐ)说中国市场上的榴(liú)莲(lián)供给(gěi)量越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲(lián)出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国(guó)的时间大(dà)大缩短。以(yǐ)前通过海运需要大(dà)约(yuē)7天时间、公路运输大约5天(tiān)，自从有(yǒu)了中老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运(yùn)到中国(guó)昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看(kàn)，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费者可(kě)以去购买榴莲(lián)了。”付一夫(fū)说(shuō)，因季(jì)节因(yīn)素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者(zhě)选择(zé)面较广；对(duì)于糖(táng)分(fēn)敏感型消费者而言(yán)，榴莲(lián)未见得豫n是河南哪里的车牌是最佳选择。因而(ér)，榴莲(lián)市场尚未出现供大(dà)于求的情形，或者说(shuō)需求尚未明显扩(kuò)张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素(sù)而言，水(shuǐ)果(guǒ豫n是河南哪里的车牌)商也会加力(lì)促(cù)销(xiāo)，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其(qí)实(shí)，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如(rú)何？料(liào)短期内榴莲(lián)价格(gé)或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一(yī)夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚难作定(dìng)论。“因(yīn)物流、人(rén)力(lì)成本的(de)浮动性变化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价格(gé)是(shì)否(fǒu)止跌(diē)回(huí)升也(yě)有待观察。”

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