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云n是哪里的车牌号 15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗

　　15个(gè)工(gōng)作日(rì)是多长时间？是21天(tiān)的。关于15个(gè)工(gōng)作日是多长时(shí)间以及15个工作日是多长时间是多少天，7～15个工作(zuò)日是多长时间，15个工作(zuò)日是多长时间呢？，15个工作(zuò)日到底是多少天，15个工作日是多久(jiǔ)时间等问题，小编将为(wèi)你整理(lǐ)以下的知识(shí)答案：

15个工(gōng)作日包括周六(liù)周(zhōu)日吗

　　15个工(gōng)作(zuò)日不包括周六(liù)周日的。

　　周六(liù)周日的话往(wǎng)后顺延(yán),15个工作日也就是三周的(de)时间(jiān)。

　　每一周(zhōu)的法定工(gōng)作日是(shì)5天(tiān),国有机(jī)关和事(shì)业单位自每周一(yī)至周五(wǔ),周六和周日为(wèi)工休日(rì),企业(yè)单位可根据实际情况(kuàng)灵活安排周休(xiū)息日。

15个工作日是多长时间

　　是21天的。

　　15个(gè)工(gōng)作日通(tōng)常(cháng)应当是21天（含公休日(rì)6天），每周7天(tiān)（只(zhǐ)有5个工作日），三周就是15个工(gōng)作日(rì)，可(kě)以(yǐ)理解为∶连续时间累计中剔除休息日后达(dá)到15天。

　　工作日是指(zhǐ)法律(lǜ)规定的一昼夜内(nèi)的工作(zuò)时间的时数(shù)。

　　工作日通常分为(wèi)四种，即标准(zhǔn)工作日，特殊条件(jiàn)下(xià)的缩短工(gōng)作日、延长工作(zuò)日和无定时工作日(rì)。

法律依据

　　《劳动法(fǎ)》第(dì)三十(shí)六(liù)条(tiáo)

　　国家实(shí)行劳动者每日工作时(shí)间(jiān)不超过(guò)八小时、平均每周工作时间(jiān)不(bù)超过(guò)四(sì)十四小时的(de)工(gōng)时(shí)制(zhì)度。

　　第四十一条(tiáo)

　　用人单位由于(yú)生(shēng)产(chǎn)经营(yíng)需要，经与工会和劳动者(zhě)协商后可(kě)以延长工作(zuò)时间，一般每日(rì)不得超过(guò)一小时；因特殊(shū)原因需要延长工作(zuò)时间的，在保障劳动(dòng)者(zhě)身体健康的条件下延长工作(zuò)时间每日不得超过三小(xiǎo)时，但是每月不(bù)得超过三(sān)十六(liù)小(xiǎo)时(shí)。

工作日起源

　　马克思(sī)认(rèn)为八小时工作制是(shì)工人阶(jiē)级解放的一个必(bì)要条件(jiàn)，没有这个条(tiáo)件(jiàn)，一(yī)切进一步谋求改善工人状况和解放工人的(de)尝试，都将(jiāng)遭(zāo)到失败(bài)。

　　于是(shì)在国(guó)际共(gòng)运史上，各国工人为(wèi)争取八小时(shí)工作(zuò)制付出了(le)长(zhǎng)期努力，

　　1866年第一国(guó)际(jì)日(rì)内(nèi)瓦代表大会根据马克(kè)思的建议通过了《关于(yú)缩短工作日(rì)》的(de)决(jué)议，但(dàn)远在这之前的1836年(nián)，美国《全国劳工报》就提出：我们相信(xìn)每日劳动八小时对于任(rèn)何人都已(yǐ)经太够了(le)。

　　马(mǎ)克思(sī)自己也(yě)承认：我们建(jiàn)议通过立法手(shǒu)续吧工作日限制为八小时(shí)。

　　这种限制是(shì)美国工(gōng)人的共(gòng)同要求(qiú)，代(dài)表(biǎo)大会决(jué)定将使它(tā)成为全世界工人阶级的共同行动(dòng)纲领。

　　1933年，美国(guó)率先将全国(guó)标准工作时间改为每周(zhōu)40小时(shí)。

　　受(shòu)此鼓(gǔ)舞(wǔ)，国际(jì)劳工组(zǔ)织1935年(nián)出台的(de)47号公约规定每天工(gōng)作时间不(bù)能超过(guò)8小时(shí)，每周不能超过40小时，

　　但美国并不是(shì)灯(dēng)塔，八小时(shí)工作制的(de)口(kǒu)号最(zuì)早起(qǐ)源于(yú)英国(guó)。

　　早(zǎo)在1817年8月，英(yīng)国(guó)空(kōng)想社会主(zhǔ)义者罗伯特·欧文云n是哪里的车牌号就(jiù)提出(chū)了八小时工作制问题，并(bìng)把它作为理想社会的重要(yào)制度。

　　在这之后的1853年，伦敦建筑业工人为争取八小时(shí)工(gōng)作制进行了罢工，以失败(bài)告终，直到(dào)1886年5月1日，芝加哥(gē)四万多名(míng)工人与警察发(fā)生(shēng)激烈冲突，喊出(chū)八小时(shí)工作(zuò)，八小(xiǎo)时休息，八小时归自己的口(kǒu)号，暴力迫使当局(jú)允许工(gōng)人(rén)每天只工(gōng)作八小时。

　　由于芝(zhī)加哥大罢工的(de)成功，1889年(nián)7月云n是哪里的车牌号pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>云n是哪里的车牌号14日召(zhào)开的(de)第二国际第一次大会上，法国(guó)代表拉(lā)文提(tí)议：把1886年5月1日(rì)美国(guó)工人争取(qǔ)八小时工作制的斗争(zhēng)日，定(dìng)为国(guó)际无(wú)产阶级(jí)的共同节日。

　　但国际共运并不(bù)能独揽功劳，人类偷懒(lǎn)史另(lìng)有一条独立脉(mài)络。

　　早在19世纪(jì)50年代中期，澳(ào)大利(lì)亚的石匠们就(jiù)开始为争取八小时工作(zuò)制斗争，

　　继1849年美国加利(lì)福尼亚发现金矿之后，1851年(nián)在澳大(dà)利(lì)亚也发现了金矿，淘金(jīn)热(rè)马(mǎ)上登陆澳洲(zhōu)，造成(chéng)澳大利亚劳动(dòng)力短缺(quē)，工作强度增加。

　　缩短工作(zuò)时间成为澳(ào)大利亚工人们关心的(de)问题。

　　1855年，澳大利亚(yà)的石(shí)匠们就在同(tóng)业公(gōng)会的(de)框架内率(lǜ)先实现了八小时工作制。

　　到19世纪90年(nián)代(dài)，澳(ào)大(dà)利亚基本上实(shí)现了八小时工作制。