金(jīn)融界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会(huì)发(fā)布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车苹果x多重市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在(zài苹果x多重)吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型产销仍(réng)相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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