比亚(yà)迪(dí)收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用财险10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家(jiā)专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付(fù)能(néng)力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资(zī)者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次(cì)作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利(lì)用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油(yóu)分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险资(zī)产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布《关于易安(ān)财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破(pò)产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的(de)三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业(yè)内(nèi)少见的全资(zī)控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保(bǎo)险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安财险后究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了(le)财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数据(jù)显示，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高(gāo)的出险频率和更高的(de)案均赔付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车(chē)均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的(de)关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务(wù)抓(zh贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用uā)手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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