东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭(píng)它(tā)连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推着小车车(chē)向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度(dù)排班萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多(duō)的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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