金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表示(s玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次hì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续(xù)航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了(le)美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model 玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上调(玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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