随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势(82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据的(de)车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán)，排在(zài)他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车(chē)202282厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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