机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约7什么的阳光填合适的词 阳光恰当的词语有哪些0万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为(wèi)副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可(kě)以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这(zhè)些条(tiáo)件还(hái)不够，就不(bù)能(néng)申请成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多什么的阳光填合适的词 阳光恰当的词语有哪些少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高(gāo)的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公司(sī)空公司(sī)的(de)机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要参(cān)加(jiā)几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间(jiān)差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和(hé)面(miàn)试，即可被任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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