金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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