随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)1200什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法2.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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