金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yu徐海为是谁？án)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯(sī)拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之(zhī)前的(de)5月2日，特(tè)斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日(rì)在财报发布会后(hòu)的业绩(j徐海为是谁？ì)电(diàn)话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从短期来看(kàn)，相较于(yú)利润而言，规模对(duì)特斯拉更(gèng徐海为是谁？)加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍希望在(zài)可能的情况(kuàng)下(xià)上调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产能利用(yòng)不足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格(gé)战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加各(gè)地(dì)补(bǔ)贴(tiē)幅(fú)度(dù)、时限的不一，导致了(le)终端消费者(zhě)的观望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格(gé)战(zhàn)中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对新能源车(chē)市场的定(dìng)价(jià)有一定程度(dù)的(de)影响(xiǎng)力。此(cǐ)轮涨价或(huò)在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大(dà)家降(jiàng)价预(yù)期(qī)。”招银(yín)国际证(zhèng)券研究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次(cì)涨价(jià)出乎(hū)所有人的(de)意料，同时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个(gè)：第(dì)一是一季度(dù)利润(rùn)低于预期；第二是为了打破消费(fèi)者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月(yuè)末大部地(dì)方性品(pǐn)牌(pái)和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计有(yǒu)助于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来(lái)前期(qī)受(shòu)抑制的需求释放。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 徐海为是谁？