东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体)把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的(d丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体e)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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