比(bǐ)亚迪收(shōu)购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于(yú)易安财(cái)险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在(zài)成(chéng)立(lì)之(zhī)初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机(jī)构(gòu)实施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过(李宇春的现任丈夫是谁guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟如(rú)何(hé)经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽(qì)车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公(gōng)司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频(pín)率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而(ér)导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

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