比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四(sì)家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值得业(yè)内持续(xù)关(正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易(yì)安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长银之杰曾公告称，议案(àn)保险是(shì)其(qí)布局(jú)互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的(de)批复(fù)，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不(bù)受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)局批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的(de)业务范围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机(jī)构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪(jì)有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于(yú)去年(nián)在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了(le)保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频(pín)率和(hé)更(gèng)高的案(àn)均赔付金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃(rán)油正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长车(chē)平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家(jiā)用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险(xiǎn)市(shì)场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系。

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