比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财险进入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022(kàn)银保监会此次(cì)作出的(de)批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资(zī)产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工(gōng)作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银保监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持股比例不(bù)得(dé)超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特(tè)别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源(yuán)车险更是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额(é)，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务(wù)体系(xì)。

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