机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司有不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查100块钱值多少美元，100美元是几百元钱(chá)合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中(zhōng)国民航(háng)局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决(jué)定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航(háng)空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇(yù)，才能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　100块钱值多少美元，100美元是几百元钱　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国(guó)际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各(gè)航空(kōng)公司(sī)空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们(men)的(de)级(jí)别和(hé)他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位。

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