6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了(le)。”不馈赠的意思仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其(qí)他新(xīn)势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市(shì)，消费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融(róng)贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(馈赠的意思yí)对埃安的销量(liàng)形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续(xù)提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在(zài)市(shì)场中(zhōng)取得(馈赠的意思dé)了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩(kuò)充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的(de)增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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