国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代香港名媛是做什么的表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)香港名媛是做什么的放(fàng)标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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