机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校(xiào)毕业，进入(rù)航(háng)空(kōng)公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的实习(x钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量í)时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评(píng)估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的(de)机长至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而(ér)如果(guǒ)一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的(de)公司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经达(dá)到国际(jì)平均水平(píng)，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试(shì)和面试(shì)，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗位。

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