金(jīn)融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短))，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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