美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民(mín)看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任(rèn)务一直受到发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审(shěn)查数(shù)据并努力进行下(xià)一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的(de)下一次测试(shì)发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多(duō)次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功(gōng)了就(jiù)是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过(guò)这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网络，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动(获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗dòng)机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能(néng)发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资(zī)数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一(yī)次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵。

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