金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间也(yě)逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际(jì)行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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