关(guān)于宝(bǎo)马大降价(jià)的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟燃油版330i还要快，售价(jià)却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的(de)新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更(gèng)激(jī)进。这也(yě)说(shuō)明了(le)一个问题，那就是(shì)宝马新(xīn)能(néng)源业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销量(liàng)不要高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟说和(hé)月销(xiāo)破(pò)万的高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟理想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

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