东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么(me)做到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第二招嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的(de)直航(háng)，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年(nián)，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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