日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入(rù)到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除(chú)了(le)上(shàn自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好g)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅(fú)下滑(huá)的(de)同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好p>

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车(chē)市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批(pī)轮(lún)休时(shí)间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球(qiú)的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出口(kǒu)业务(wù)，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车(chē)领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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