随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CE自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算O。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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