美国太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人(rén)民(míknow过去分词是什么写，know过去分词是什么词n)看了(le)一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入(rù)地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一(yī)篇文(wén)章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)任务的(de)制(zhì)定过(guò)程将(jiāng)发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。know过去分词是什么写，know过去分词是什么词>

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系(xì)统出现问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据(jù)并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多(duō)次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万(wàn)美元(yuán)不(bù)等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的(de)商(shāng)业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基(jī)金(jīn)的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本(běn)轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开(kāi)启载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵。

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