美国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上的(de)一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压(yā)系统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的(d黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅e)上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如(rú)果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是(shì)否就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月(yuè)轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资(zī)基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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