机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司(sī)再(zài)决定你是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大(dà)型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担(dān)任(rèn)中型飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接(jiē)成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长工资已经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司(sī)的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而(ér)不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试(shì)和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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