随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车(chē)企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数(shù)据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两)马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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