东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航(h436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡áng)业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的(de)价格(gé)超(chāo)过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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