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15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸

15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初(chū)现企稳态势的微妙时点(diǎn),头部锂电厂(chǎng)商如何看待?行业去(qù)库存进展(zhǎn)又如何?

  披露年报和一季报后,市值近500亿元的锂电巨(jù)头(tóu)国轩(xuān)高(gāo)科4月(yuè)28日举(jǔ)办媒体开放日上(shàng)作出(chū)一(yī)系列(liè)判断。在交(jiāo)流中,公司管理层对(duì)中国基(jī)金报(bào)记者表示,近期“跌(diē)跌不休(xiū)”的碳酸锂价格,或将在15-20万元(yuán)/吨之间形成震荡。

  同时,该公(gōng)司(sī)一季报(bào)显(xiǎn)示,库(kù)存“水位(wèi)”已(yǐ)经显著降低,压力已并不明显。这也(yě)在一定程度上反(fǎn)映了电池厂商们近期去库存(cún)动作(zuò)的“一致性”。

  而且需(xū)要注(zhù)意的(de)是,在国轩高科方(fāng)面看(kàn)来,储能(néng)行业今年上升(shēng)空间预计将高于动力(lì)电池(chí)。换言(yán)之,从增速方(fāng)面(miàn)看,储(chǔ)能有望接棒动力电池(chí),带动电池厂商出货(huò)持(chí)续增(zēng)长。

  锂价料维持在15-20万之间

  作为锂电池核心(xīn)原材料,碳酸锂价(jià)格大起大落在市场(chǎng)上引起巨大争议(yì)。“就为了买100吨(dūn)碳酸(suān)锂,我们曾经开车16个(gè)小时(shí)经过1600公里路程,” 国(guó)轩高科(kē)高级副总裁、中国业务板块(kuài)总裁王启(qǐ)岁笑称。这(zhè)也在一定程(chéng)度上反映了锂价迅速上涨给下游带来(lái)的阵痛。

  不(bù)过,今年(nián)以来锂价(jià)又迅速(sù)击穿20万(wàn)元关口,在(zài)近期才有明显企稳趋势。毕竟,在(zài)4月(yuè)12日之(zhī)前(qián),电池(chí)级碳酸锂价格已(yǐ)经连跌(diē)52天。而且(qiě)在此(cǐ)前30天内(nèi),价(jià)格共计跌(diē)去19.25万元/吨(dūn)。

  而据(jù)上(shàng)海钢联数据最新显示,在4月27日-28日两天内,电池级碳酸(suān)锂价格已经连(lián)续(xù)两日上涨,两(liǎng)日内(nèi)分别上(shàng)涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨,反弹趋(qū)势(shì)明显。

  锂价(jià)在(zài)什(shén)么区(qū)间较为合理,国轩高科方面也给出自己研(yán)判。王启(qǐ)岁在会上表示,碳酸锂在(zài)15-20万/吨的区(qū)间可能形(xíng)成振荡期。“我们(men)通过一(yī)季度观(g15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸uān)察来(lái)看,新能(néng)源行业处(chù)于稳(wěn)定(dìng)增长阶(jiē)段,储能行(xíng)业在一季度(dù)是处(chù)于(yú)投(tóu)标(biāo)、招(zhāo)标(biāo)的阶段(duàn),第三季度将(jiāng)迎(yíng)来大规模交付(fù15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸),而储能大规模交付会带来产能复(fù)苏,碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)预计会维持(chí)在(zài)这(zhè)个区间(jiān)之内。”

  实际上,碳酸锂价格下降,对于(yú)电池(chí)厂(chǎng)商的毛利率(lǜ)提升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率方面来看,国轩高(gāo)科在(zài)一季度达到了18.94%,较去(qù)年全年的17.79%超出(chū)1.15个百分点。实际上(shàng),同样(yàng)的(de)情况(kuàng)也(yě)发生(shēng)在(zài)宁德时代与亿(yì)纬锂能(néng)身上,其中(zhōng)宁德时(shí)代一(yī)季度毛利(lì)率(lǜ)为21.27%,较去年全年水平(píng)提升(shēng)1.02个百分点。而(ér)亿纬锂能则(zé)不(bù)如前两者明显,但也提(tí)升了(le)0.4%个百分(fēn)点。

  王启岁也(yě)认为(wèi),在碳酸锂回归理(lǐ)性价格之后(hòu),新能(néng)源(yuán)汽车市(shì)场会趋于较为(wèi)合理(lǐ)增长。“去(qù)年是600万辆,经过一季度之(zhī)后,我(wǒ)们(men)依然(rán)判断今年新能源汽车应(yīng)该在900-950万(wàn)辆区间(jiān),”他预计(jì)。

  据(jù)悉,国轩高科也正(zhèng)在加速产能扩张。其南京基地智能(néng)制造20GWh动力电池项目、宜(yí)春基地(dì)10GWh动(dòng)力电池项目、庐江基地年产20万吨高(gāo)端正极材料项(xiàng)目、桐城基地年(nián)产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等多个项目相继(jì)投产。据(jù)规划(huà),国轩高科(kē)2025年产能将(jiāng)突破300GWh。

  降库存效果(guǒ)明显

  国轩高(gāo)科的一季(jì)报显(xiǎn)示,其截至(zhì)报(bào)告期末其存货余(yú)额为65.98亿元,较去年(nián)底(dǐ)的75.84亿元(yuán)下降13%。而其一季度末(mò),存货占(zhàn)总资(zī)产比例为8.38%。在(zài)去(qù)年(nián)底,这一比例(lì)为10.44%。

  实际上,从行业整体状况看,国轩高科存货水平(píng)保持了较低位置。国轩高科(kē)高级副总裁蔡(cài)毅(yì)也表示(shì),由(yóu)于(yú)公(gōng)司在江西宜春碳酸锂原材(cái)料有自产能力,因此其外购(gòu)仅补充自产不足,“外购只是缺多少,补(bǔ)多(duō)少,”他(tā)表示(shì)。

  国轩高(gāo)科存货水位下降,也(yě)反(fǎn)映了(le)行业整体状况,不(bù)少电池(chí)厂商存货余额均在(zài)下降。其(qí)中宁德(dé)时代一季度报(bào)告显示,其库存金额已从年初(chū)的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元,环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)16.5%。

  另外(wài),亿(yì)纬锂能(néng)一季报也(yě)显(xiǎn)示,其(qí)存货金额从去(qù)年底的85.88亿元,降至78.6亿(yì)元,环比下滑8.48%。据(jù)记者了(le)解,已经有库存较低(dī)的电池厂商提到,库存(cún)已恢(huī)复至健(jiàn)康水平,后续(xù)将根据(jù)规划,逐步进行补货。

  东吴证券近期在一份研报中指(zhǐ)出,在电池环节,厂(chǎng)商从22Q4开始去库存(cún),生(shēng)产材料均(jūn)维持(chí)极低库存,电池本(běn)身库存(cún)不足1个月;另外在中游材(cái)料方面,正极(jí)和电解液库存(cún)周期大幅下降(jiàng)至7天左(zuǒ)右,负极因石墨化(huà)需要(yào)一个(gè)月(yuè)时间,库存(cún)周期较长,而隔(gé)膜约为一个月正(zhèng)常库存(cún)。

  该机构认为,目前(qián)库(kù)存多集中于上(shàng)游锂盐(yán)厂,中游(yóu)材料库存极(jí)低,基(jī)本保持7天的最低(dī)安全库存。若(ruò)下游需求恢复,将带(dài)来强烈补库需求(qiú)。

  值得注意(yì)的(de)是,在去库存的过(guò)程中,国轩高科(kē)也在积极尝试“出海”。该(gāi)公司在(zài)2022年加速全球化步(bù)伐,收购博世集团的德国哥廷根工(gōng)厂,于2022年6月开(kāi)始改造并已(yǐ)顺利投产,开始欧洲本地化运营(yíng)。其年(nián)报显示(shì),2022年该公司海外销售收入达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储(chǔ)能相关产品供不应(yīng)求

  此(cǐ)前市场普遍(biàn)预计(jì),储能有望接棒动(dòng)力电池,带动电(diàn)池厂商出(chū)货增长。近(jìn)日,宁德(dé)时代(dài)也作(zuò)出判断(duàn)认为,储能方面今年预计增速将会(huì)比动力电池更高。

  王启岁在交(jiāo)流中也认同这一观点。他预计(jì),储能行业(yè)今年上升空间(jiān)预计会高于动力电池(chí),其中国外家(jiā)储(chǔ)市场需(xū)求预计(jì)会在下半年放量(liàng),而国内(nèi)大储市场方面,今年(nián)一季(jì)度处于招(zhāo)标阶段,自二季度(dù)开始将进入(rù)交付阶段,目前相关产品供不应(yīng)求。

  从国轩(xuān)高科披露的年报数据显示(shì),其储能(néng)业务在(zài)2022年实现了35.08亿(yì)元的营(yíng)收,同(tóng)比增长幅度(dù)达到(dào)186.49%,已经高于其动(dòng)力(lì)电池(chí)业务116.4%的增速(sù)。按照这一数据计(jì)算,储能业(yè)务已经占到(dào)其(qí)总营收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王启岁直(zhí)言,储能行业的空间比动力电池上(shàng)升空间更(gèng)大,“这是一个需求(qiú)量大于(yú)供应(yīng)量的领域,不存在需求疲软(15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸ruǎn)或者(zhě)是产能过剩(shèng)。”

  他指出,首先在家储(chǔ)环(huán)节,因为涉及(jí)到用电需求,每年(nián)到了(le)第(dì)二季度开始后才爆发。而在(zài)大储(chǔ)环(huán)节,国(guó)内(nèi)下游(yóu)招标、立项都(dōu)在一季(jì)度(dù),真正出货是在二(èr)季度以后,目前订单状况(kuàng)看(kàn)来是供不(bù)应(yīng)求(qiú)。此(cǐ)外,海外的客(kè)户也正逐渐接(jiē)受中(zhōng)国的标准化集装箱产品。

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