国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能(néng)开几年，国v是不是国(guó)6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国五的意思(sī)等(děng)问题，小编将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始(s吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法hǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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