金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内万辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了(le)原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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