美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未(wèi)能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人(rén)民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的(de)改变……天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)领域(yù)的太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送(sòng)到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我(wǒ)想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不(bù)错的(de)了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升(shēng)，更多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出(chū)了(le)人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美国玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳(玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的一(yī)家投资(zī)公(gōng)司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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