财联社5月24日讯（编辑 卞纯）高盛首席美股策略师大卫•科斯(sī)汀(tīng)（David Kostin）日前敦(dūn)促(cù)投资者对(duì)人(rén)工智能（AI）投资保(bǎo)持谨慎，因(yīn)为该行业不(bù)是短期投(tóu)资项目(mù)，而且其带来(lái)的影响(xiǎng)仍不确定。

　　科斯汀周二(èr)在接受媒体采访时(shí)指出，目前围绕(rào)AI有很多乐观情绪。一些(xiē)可能从(cóng)中受益的(de)股(gǔ)票是那(nà)些表现(xiàn)出色的大型科技股，如Meta，Alphabet，谷歌，微软(ruǎn)，亚马逊。

　　他表示，大型科技公司(sī)的收入和增长前景可能会受益于(yú)AI技术集成(chéng)。

　　AI为公司带来了巨(jù)大的附加值。集成(chéng)该技(jì)术(shù)可以(yǐ)通过劳动力自动化提(tí)高生产率，并降低运营成本。

　　以Meta为例，该(gāi)社交媒体(tǐ)巨(jù)头宣布(bù)计划将(jiāng)生(shēng)成(chéng)式AI整合到(dào)广告(gào)中。科斯汀表示，AI可以在10年内将该公司(sī)净(jìng)利润率提高4个百分点。

　　不过，科(kē)斯汀表示，科(kē)技公司可能会表(biǎo)现出(chū)色，但不一定是AI将这(zhè)些(xiē)公(gōng)司提升到一个更高的水平。他(tā)指出，现在的问题是，“在(zài)多长时间内，生成式AI的好处(chù)可能会对企业产生影(yǐng)响？”

　　他还指出(chū)，AI带来(lái)了很(hěn)多不确定性，他提到(dào)了潜在的(de)“员(yuán)工失(shī)业(yè)问题”。“税收会(huì)增加吗？这其中的外(wài)部效应究竟是什么？”他表示。

　　其他华(huá)尔(ěr)街人士怎么看？

　　其(qí)他一些(xiē)华尔街人(rén)士也表达了类似的(de)担忧。

　　美国(guó)银行策略师迈克尔•哈特(tè)内(nèi)特在最近给客户的(de)一浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市份(fèn)报告中称(chēng)，科技股和人工(gōng)智(zhì)能概(gài)念股估值过(guò)高(gāo)，正处泡沫化的“婴(yīng)儿期”。如果(guǒ)美联(lián)储(chǔ)犯下政策失误，人工智能泡(pào)沫可能会如同(tóng)本(běn)世纪初的互(hù)联(lián)网泡沫一样(yàng)破裂。

　　不过，总(zǒng)体而言(yán)，市场上围绕AI的乐观情(qíng)绪仍然高(gāo)涨。

　　摩根士丹利近日在一份(fèn)研报中表示，AI正迎(yíng)来(lái)突破性时刻，它将彻底改变从在(zài)线搜索到商业和内容的一切，释放6万亿(yì)美元的科技投资(zī)潜力(lì)。

　　眼下，全球一些最(zuì)知名的投资(zī)大佬都在涌入AI领域，包(bāo)括(kuò)斯(sī)坦利·德鲁(lǔ)肯米勒、比(bǐ)尔·阿克曼和大卫·泰(tài)珀等亿(yì)万富翁投资者。

　　2022年底，OpenAI推出了聊(liáo)天机器人ChatGPT，自(zì)此浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市(cǐ)AI热潮开始(shǐ)席(xí)卷市场(chǎng)。大型(xíng)企业(yè)竞相(xiāng)加入(rù)这股热(rè)潮。在Meta、Alphabet、微软和亚马逊第一季度的财报电话会议上，人工智能被提及的次数达到了168次。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市