泊(pō)车场是供车(chē)辆停放之(zhī)场所，泊(pō)车场有仅(jǐn)画泊车格而无(wú)人(rén)办理及收费的(de)简易泊车场，亦(yì)有配有(yǒu)收支栏口、泊车(chē)办理(lǐ)员及计时(shí)收(shōu)款员(yuán)的收费(鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故fèi)泊车(chē)场。

　　现代化的泊车场常有自动化计时(shí)收费(fèi)体系、闭路电视及录影机体系。

　　泊车场主及办(bàn)理员(yuán)的法律职(zhí)责，一(yī)般(bān)仅仅供给场所给驾车人士停靠车辆，不保证车(chē)辆受损及失车职责，一般(bān)会贴合约免责条(tiáo)款于泊车场大门之外供车主参看。

泊车场充(chōng)电(diàn)桩要投入多(duō)少钱

　　泊车(chē)场充(chōng)电桩小型充电站需(xū)求(qiú)100-200万。

　　高出资、慢(màn)报答成(chéng)新能源充电桩职业(yè)现状。

　　新能源轿车(chē)每年以超百万(wàn)辆的速度在递加(jiā)，为处(chù)理(lǐ)其充电问题，除了车主(zhǔ)们(men)自己装置自(zì)用(yòng)桩外，方针也不(bù)断(duàn)鼓舞社(shè)会企业(yè)参加公(gōng)共充电桩的建造运营。

　　公共(gòng)充电桩费用阐明

　　公共(gòng)充电桩本钱高于家(jiā)用(yòng)充电桩，依据选(xuǎn)址、充电(diàn)桩数量和装置方法(fǎ)不同，造(zào)价也有较大差异。

　　单个(gè)公共(gòng)充电(diàn)桩一般(bān)造价2300美元，不同(tóng)品牌和不同功用的(de)充(chōng)电桩(zhuāng)最(zuì)贵可到达6000美元，其(qí)他功用包含LCD屏、特别的付出(chū)体(tǐ)系、数据追寻(xún)器等。

　　和家庭充(chōng)电桩(zhuāng)不(bù)同，共用充电桩(zhuāng)的首(shǒu)要本(běn)钱来自装置(zhì)费用，占总本钱的(de)60%–80%，断路器(qì)和充电(diàn)桩的间隔越远价格越(yuè)高。

　　因(yīn)为导线是壁(bì)挂式的(de)，泊车场和车库的(de)充电桩(zhuāng)是造价最低(dī)、装置难度(dù)最低的充电桩，一般为6000美元，非壁挂(guà)式(shì)导线的共用充电桩（如道路旁）则费用更高。

　　一(yī)起，假如一(yī)个(gè)充电站装置数个(gè)充电桩，能够(gòu)共用(yòng)导线和接线器等，其本钱也低(dī)于只装置一个充电桩的状(zhuàng)况。

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