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　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一(yī)则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-1情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说00km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际(jì)上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息(xī)，开始下调部分车(chē)型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说把纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无法支持(chí)他(tā)们(men)的新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅(fú)度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临(lín)的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不(bù)要说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势(shì)力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。

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