6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式交付成绩(jì)领跑新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了(le)理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任务是提升(shēng)供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心(xīn)的(de)设(shè)下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一(yī)款新(xīn)车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价(jià)称(chēng)，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令(lìng)人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续(xù)第三(sān)个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能(néng)源(yuán)补(bǔ)贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力(lì)不小(xiǎo)。数(shù)据显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更(gèn首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式g)强的(de)增长势能或(huò)将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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